>A nova Peugeot 307 SW automática encara a minivan Citroën Picasso

MÁRIO CURCIO, mario.curcio@grupoestado.com.br

Além do espaço para a família, estes dois carros vêm bem completos. Trazem também câmbio Tiptronic (de quatro marchas), que permite mudanças automáticas ou manuais.

Dos dois, a novidade é a Peugeot 307 SW 2.0 modelo 2007, que recebeu a frente mais atual da linha (apelidada de Bocão por causa da enorme grade) e motor mais potente, entre outras mudanças. O preço básico é elevado, R$ 79.850.

A Citroën Picasso Exclusive 2.0 tem preço básico mais baixo, R$ 73.380. Por causa disso e do maior espaço para passageiros, empata com a recém-chegada Peugeot. A minivan da Citroën também é ágil, embora um pouco menos potente (diferença de 5 cv).

Na 307 SW o que seduz são alguns itens diferenciados. Um deles é o teto panorâmico. Formado por lâminas de vidro e plástico, ele tem, segundo a Peugeot, a mesma resistência de uma chapa de aço. O melhor de tudo é que permite ver o mundo lá em cima e pensar em coisas boas mesmo se o trânsito estiver um inferno. O vidro não abre. Só é móvel a cortina elétrica que tapa a luz do Sol.

Outro destaque são os retrovisores externos com recolhimento elétrico. Eles se fecham ao desligar o carro ou pelo toque de um botão (o que facilita a passagem de um motoboy no trânsito pesado ou para entrar em vagas ao lado de colunas de concreto).

Outro destaque é o ar-condicionado digital com ajustes independentes de temperatura. Na prática, evitam a briga entre o motorista e o passageiro da frente quando um dos dois é mais calorento que o outro. A Picasso vem com ar-condicionado com controle digital para uma só temperatura, mas oferece opcionalmente (por R$ 1.480) o equipamento para o banco traseiro. Evita, assim, discussões entre a turma da frente e o pessoal do fundão.