Primeiros treinos mostraram que favoritas estão no mesmo nível

LIVIO ORICCHIO, livio.oricchio@grupoestado.com.br

Ainda é cedo para comemorar, afinal Ferrari, McLaren e Mercedes realizaram apenas uma série de três dias de testes no circuito de Valência e a Red Bull, do diretor técnico Adrian Newey, ainda não mostrou seu modelo 2010, o que fará na quarta-feira. Mas os treinos mostraram algo que deixou Bernie Ecclestone, promotor do Mundial, bastante feliz: Ferrari, McLaren e Mercedes não cometeram erros de projeto, o que aconteceu com as duas primeiras no ano passado. E isso quer dizer que todas elas serão competitivas.

Nesses testes, o desempenho das três foi parecido. Em outras palavras, as possibilidades de um supercampeonato, com tantos pilotos combativos como companheiros de equipe, cresceram depois do primeiro treino da pré-temporada.

A partir de quarta-feira, em Jerez de la Frontera, também na Espanha, os sete times que começaram sua preparação em Valência (Ferrari, McLaren, Mercedes, Sauber, Renault, Toro Rosso e Williams) voltarão ao trabalho prático, acompanhados agora de Red Bull, Force India e Virgin. O traçado de Jerez, com seus 4.428 metros e 13 curvas, pouco tem a ver com o de Valência, de 4.005 metros e 12 curvas, apenas uma delas rápida. Jerez é mais seletivo e dotado de curvas velozes. Submete pneus e freios a esforços maiores, como os times vão enfrentar ao longo do ano.

Outro fator que vai expor com maior realismo o estágio de cada carro deverá ser a temperatura local. O calor na pista da Andaluzia tende a ser mais forte do que o de Valência, que não passou dos 12 graus em nenhum dos três dias de treinos.

A Ferrari completou 1.413 quilômetros e estabeleceu a melhor marca dos três dias, com Fernando Alonso, na quarta-feira, 1min11s470. A McLaren, 1.105 quilômetros, com 1min12s256 de Lewis Hamilton, na terça-feira. E a Mercedes, 1.121 quilômetros, com 1min12s438 de Michael Schumacher.

“O mais importante foi observar que as três registravam regularmente tempos parecidos”, disse Alonso. “Os tempos, porém, não querem dizer muito nessa fase”, falou Hamilton.

Rubens Barrichello, da Williams, lembrou que as três não apresentaram um único problema sério nos três dias. “Eu trabalhei na Brawn (hoje Mercedes), sei como o carro é resistente. Agora, pelo visto, Ferrari e McLaren também estão confiáveis.”

Já é dado como certo que Ferrari, McLaren e Mercedes, numa disputa direta e sob as mesmas regras, ficarão separadas por poucos milésimos de segundo. Se a Red Bull produzir um carro normal, com desempenho nem aquém ou além dos de Ferrari, McLaren e Mercedes, então o que todos imaginavam será mesmo verdade: 2010 entrará para a história da categoria.