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O prejuízo da Ford no ano de 2006 foi de US$12,7 bilhões. Além disso, registra sete meses consecutivos de perdas e a participação no mercado encontra-se em queda constante.

Diante deste contexto de forte crise para a montadora, o presidente executivo da empresa, Alan Mulally, disse em assembléia com acionistas que, apesar de estar preocupado, entusiasma-se com o plano de recuperação da companhia e prometeu melhores resultados nos próximos meses e anos. “Estamos avançando rapidamente e fazendo progressos reais”, disse ele.

A crescente participação da concorrente japonesa Toyota nos EUA não funcionou como justificativa para que Mulally criticasse o livre comércio. Ele preferiu creditar a estagnação do setor à saturação do mercado automotivo.

Volvo

A crise norte-americana também afetou a sueca Volvo, segunda maior fabricante de caminhões no mundo e cuja divisão de automóveis pertence à Ford. Apesar de ter fechado o primeiro trimestre com déficit menor do que era previsto, as quedas nas encomendas preocupam a direção da empresa quanto aos futuros resultados.

Os EUA são o segundo maior mercado da montadora - atrás apenas da Europa. E registraram queda de 80% no volume de encomendas. O mercado europeu tem se apresentado mais promissor para o setor e a expectativa é que neste ano supere a marca de 290 mil veículos alcançada em 2006.